P-555 (Wreck)

UB-74는 1918년 5월 26일 침몰한 독일 잠수함이었다. 난파선은 34m에 있습니다. 182피트 길이의 그녀는 로나 (Lorna)라는 무장 한 요트에서 깊이 충전하여 침몰했습니다. 파도가 허락할 때 다이빙을 할 수 있는 훌륭한 난파선.

프로그너는 1918년 4월 25일 침몰한 노르웨이 증기선이었다. 수심은 35m입니다. 그것은 광범위하게 인양되었지만 깊은 위치이기는 하지만 고급 다이버에게 가장 적합하지만 여전히 다이빙하기에 좋은 난파선입니다.

Starting on a 6m ledge, this is a great site for drift dives. By swimming away from the shore, divers can choose their depth, though most of the interesting stuff is in the shallower region.

매우 인기있는 다이빙, 그러나 그것의 위치와 지역 조류와 조수 때문에 제한. 해저에 수직으로 누워 수심 약 32m, 최대 18m까지 올라간다.

방파제 바로 안쪽에 있는 이 곳은 초보자나 장비를 체크아웃하거나 기술을 테스트하거나 '쉬운' 다이빙을 즐기고 자하는 사람들을 위한 또 다른 환상적인 난파선입니다. 최대 수심은 14m, 최대 7m입니다.

이 난파선은 두 개의 섹션으로 가라 앉았고, 두 번째 구간은 남동쪽으로 약 150야드 떨어져 있습니다. 대형 금속 탱크와 일부 평면 시트를 볼 수 있습니다. 수심 12m에 있는 부드럽고 침묵하는 침대에 앉아 있으며, 난파선은 3m 높이에 서 있다.

1939년 11월 22일 그리스 증기선이 침몰했다. 수심 27m에 위치하며 높이 7m에 이은 장소에 있습니다. 느슨한 모래 자갈과 강한 조류로 둘러싸여 있습니다. 올바른 다이빙 시간을 얻기 위해주의하십시오.

에설은 1918년 9월 16일 독일 Sub-UB-104에 의해 어뢰를 발사한 영국의 증기선으로, 제1차 세계대전의 마지막 사상자 중 하나였다. 깊이는 좋은 시야와 모래 침대에 36m입니다.

플레이트와 다른 잔해로 구성된 상당히 평평한 난파선. 배의 활 부분만 가라앉았고, 나머지는 견인되어 수리되었습니다. 수심은 주로 모래와 자갈 바닥에 17m입니다.

이 난파선은 1939년 15월 15일 광산에 의해 침몰한 벨기에 여객선이었습니다. 수심은 약 27m입니다. 이 지역에는 강한 조류가 존재하므로 느슨한 조수 중에 다이빙해야합니다! 선미 부분은 부서졌고 이제 잔해의 나머지 부분에서 약 100m 떨어진 곳에 있습니다.