USSサラトガ（CV-3）は、1920年代にアメリカ海軍のために建造された空母である。戦後余剰となったため、1946年にクロスロード作戦に配属されました。クロスロード作戦とは、ビキニ環礁で行われた原爆の艦船への影響を評価するための実験です。

サンフランシスコ丸は、1919年に建造された全長117メートルの旅客輸送船です。1944年にヘイルストーン作戦で沈没しました。彼女は非常に深いところに横たわっており、42メートルから64メートルの間の均等なキールの上に座っています。この難破船は戦争資料を満載しており、トゥルクラグーンで最も魅力的なテクニカルな難破船ダイブの一つです。

トゥルク・ラグーンでのダイビングは、沈船ダイビングに最適です。第二次世界大戦中、このラグーンは海軍基地として使用されていましたが、1944年にアメリカの攻撃を受けました。この攻撃で60隻以上の船が撃沈され、200機以上の飛行機が墜落しました。ここの水は深く、多くの歴史的な戦争の芸術品で満たされています。

平安丸は1930年に建造された全長155メートルの旅客輸送船です。水深10～35メートルの間にあります。トゥルクラグーンに現存する最大の船であり、大きな通路と広い橋と機関室を備えています。

新国丸は、1940年に建造された全長152メートルの海軍タンカーで、1944年に雹害作戦で沈没しました。沈没したのは直立沈没で、上部構造の深さは12～40メートルの間で均等なキールに固定されています。

流れが強く、適度に荒れた海の可能性があるドリフトダイブです。バラクーダ、サメ、大型遠洋魚、サンゴ。115フィートの大きな洞窟が特徴です。これは非常に経験豊富なダイバーのためのエキサイティングなダイビングです

このダイビングは、高潮と高波の可能性があるドリフトダイブです。パロットフィッシュ、サメ、大型遠洋魚の群れ、そしてグアムで最も原始的な珊瑚のいくつかがここで見つかります。長い船旅をして、海がとても穏やかな時にしかアクセスできない素晴らしいダイビングです。

ローリーリーフはこのエリアのハイライトのひとつだ。オーバーハンギングの壁は、どちらへ流れても潜りやすい。まだ入っていない洞窟もある。このスペースに注目

グアムのNWコーナーにある傾斜リーフ(10-130フィート)です。これは強い流れの可能性があるドリフトダイブで、上級者からエキスパートダイバーに最適です。経験の少ないダイバーは、最も穏やかなコンディションでのみ潜ることができます。

10～130フィートのノーザンリーフです。サイトは、砂のチャネル、オーバーハング、小型のサメ、バラクーダ、珍しい岩の形成を持つ傾斜した壁で構成されています。この場所の名前は、ここで時々見られるナポレオンラスにちなんで付けられました。