هویت واقعی این کشتی شکسته که سال‌ها «ISTRA» نام داشت، اخیراً به عنوان کشتی بخار «هانس اشمیت» مشخص شد.

در فاصله کوتاهی از فانوس دریایی S. Giovanni (Sv. Ivan)، در سواحل Rovinj، در عمق 30-35 متری Maona قرار دارد، یک کشتی باری کوچک که با طول 40 متر خود، یک کشتی نسبتا ساده ارائه می دهد. شیرجه برای غواصان، در شرایط دید خوب. مناسب برای AOWD با حداقل 40 غواصی.

مین روب ایتالیایی در سال 1913 ساخته شد و در سال 1944 غرق شد. تا سال 1929 نام "Pilade Bronzetti" را داشت. او توسط یک هواپیمای انگلیسی غرق شد که او را در یک پرواز شناسایی مشاهده کرد. اژدر کشتی را از وسط شکست و به همین دلیل کمان و عقب حدود پنجاه یارد از هم فاصله دارند.

گمان می‌رود این کشتی یکی از اولین کشتی‌هایی باشد که در آغاز جنگ جهانی اول در قلمرو ایستریا غرق شد. طبق داده‌ها، این کشتی در یک کارخانه کشتی‌سازی انگلیسی ساخته شده و مجهز به موتورهای جی. . می توان به فضای داخلی کشتی که به خوبی حفظ شده است دسترسی داشت.

به دلیل هوای بدی که در آن زمان کل دریای آدریاتیک را درنوردید، کاپیتان تصمیم گرفت به بندر پولا پناه ببرد. در حال حرکت به سمت شهر، با مین برخورد کرد که کمان را از بین برد و کشتی را در جایی که هنوز ایستاده بود غرق کرد. در حین شیرجه، می توان وارد کشتی شکسته شد که کاملاً وسیع و ایمن است.

شرایط بد آب و هوایی در نوامبر 1912 برای سرنوشت کشتی باری رومانیا که در نزدیکی رووینج غرق شد، کشنده بود. این آخرین باری بود که او غلات را از راونا به تریست می برد. امروزه او در عمق 40 متری با طول 60 متری قرار دارد و تقریباً به طور کامل توسط تکه های تور ماهیگیری پوشیده شده است.

کشتی بخار تجاری ایتالیایی "Varese" در سال 1915 در حالی که محموله را از Trieste به تونس حمل می کرد غرق شد. به دلیل اب و هوای بد، کاپیتان تصمیم گرفت به بندر پولا پناه ببرد. در حال حرکت به سمت شهر، کشتی به یک مین برخورد کرد که کشتی را نابود کرد، کشتی در جایی که امروز است غرق شد.

یک یدک کش غرق شده در دهه 1960 برای مانور کشتی های بزرگتر در بندر مورد استفاده قرار گرفت. طول ان 15 متر است، بنابراین امکان رفتن به داخل لاشه وجود ندارد.

شیرجه در یک فلات کم عمق در عمق 5 متری شروع می شود و کمی به سمت جنوب غربی پایین می رود تا به دیواره ای می رسد که به آرامی به عمق 30 متر می رسد که در سمت راست آن را دنبال می کنیم. این شیب در سراسر ضلع جنوبی جزایر بریونی که با قله های متعدد تزئین شده اند، گسترش می یابد.

یک مکان غواصی اجتناب ناپذیر در شبه جزیره ایستریا. شیرجه در قسمت شمالی جزیره آغاز می شود. در امتداد یک شیب شنی به سمت اولین تونل شیرجه می زنیم که هر کدام جداگانه از آن عبور می کنیم. پس از آن، به زودی به تونل بعدی می رسیم که از طریق آن دو به دو شیرجه می زنیم.