Большое затонувшее судно с максимальной глубиной 39 м. Затонувшее судно находится в парусной обшивке и без сетей. Здесь есть два хороших прохода, которые очень открыты и относительно легки. Хорошая часть жилья и кухня.

Уникальность затонувшего судна в том, что оно затонуло и было вживлено вертикально к поверхности. Спустившись на глубину -43 метра, ты встретишь носовую часть судна и два красивых якоря.

Также известен как пароход "Монелья". Затонувшее судно, которое не всегда легко найти из-за плохой видимости, но если она хорошая, то это действительно красиво. Как только ты спустишься, то сразу же столкнешься с двумя впечатляющими Bighi.

Прекрасное погружение. Берег спускается, создавая естественные террасы на уровнях -20, -35 и -45 метров, сплошь покрытые красными горгониями.

Идеальное место для погружений на курсах и тренировок. Смешанное каменно-песчаное дно с посидонией. Медленно деградирует. Обитающие рыбы и сальпы. Очень красивые и завораживающие ноктюрны.

Прекрасное погружение на затонувший корабль. Затонувшее судно имеет протектор, и ты можешь развернуться примерно за 20 минут, но без выполнения внутренней части. Ты можешь проникнуть внутрь, если владеешь патентами, и это довольно легко и свободно от сетей.

Equa's Wreck находится примерно в 25 минутах езды на лодке. Equa's Wreck находится перед Riomaggiore, в двух милях от побережья.

Затонувшее судно, которое по ошибке назвали Cargo Armato, на самом деле было бывшим океанским рыболовным судном, построенным в 1926 году во Франции. Оно лежит на глубине от 26 до 36 метров. Его длина составляет 64 метра, ширина - 10 метров, а высота - 6 метров. В 1942 году оно было захвачено немцами в Марселе для переоборудования в подводный эсминец.

Это затонувшее судно в парусном состоянии. Морское дно ровное и песчаное, на глубине около 30 метров. Затонул в 1943 году. Обычно течения нет или оно легкое. Хорошая видимость в летний сезон.

Этот дайв-сайт находится в зоне В Национального парка Чинке-Терре. Сайт идеально подходит для начинающих дайверов и дайверов с небольшим опытом.