P-555 (Wreck)

UB-74 была немецкой подводной лодкой, затонувшей 26 мая 1918 года. Затонувшая подлодка находится на высоте 34 м. 182 фута в длину она была потоплена глубинным зарядом от вооруженной яхты "Лорна". Отличное место для погружения, когда позволяют приливы и отливы.

Фрогнер был норвежским пароходом, затонувшим 25 апреля 1918 года. Глубина составляет 35 м. Он был сильно спасен, но все же является отличным затонувшим судном для погружения, хотя его глубокое местоположение делает его лучшим для продвинутых дайверов.

Начиная с 6-метрового уступа, это отличное место для дрифт-дайвинга. Уплывая вдали от берега, дайверы могут выбирать глубину, хотя большинство интересных мест находится на мелководье.

Очень популярное погружение, хотя и ограниченное из-за своего положения и местных течений и приливов. Лежит прямо на морском дне на глубине около 32 м и поднимается на высоту около 18 м.

Прямо внутри внешнего волнолома, это еще одно фантастическое затонувшее судно для новичков или тех, кто хочет где-то проверить снаряжение, проверить навыки или просто отправиться на "легкое" погружение. Максимальная глубина - 14 м, подъём до 7 м.

Это затонувшее судно затонуло в двух секциях, вторая секция находится примерно в 150 ярдах к юго-востоку. Видны большие металлические резервуары и несколько плоских листов. Затонувшее судно расположено на глубине 12 м в мягком, шелковистом ложе, высота затонувшего судна составляет около 3 м.

Греческий пароход затонул 22 ноября 1939 года. Лежит на глубине 27 метров и местами стоит на высоте около 7 метров. Окружен рыхлыми песчаными гравием и сильными течениями. Будьте осторожны, чтобы получить правильное время погружения.

Этель был британским пароходом, торпедированным немецким Sub-UB-104 16 сентября 1918 года, и был одним из последних жертв Первой мировой войны. Глубина 36 метров на песчаном дне с хорошей видимостью.

Довольно плоское затонувшее судно, состоящее из пластин и других обломков. Затонула только носовая часть корабля, остальное отбуксировали и отремонтировали. Глубина 17 м на основном песчано-гравийном дне.

Это было крушение бельгийского пассажирского лайнера, затопленного шахтой 15 сентября 1939 года. Глубина около 27 метров. В этом районе существуют сильные течения, поэтому во время бездействия необходимо погружаться под воду! Кормовая часть отломилась и сейчас находится на расстоянии около 100 м от остальной части затонувшего судна.