Muzil

Начиная от небольшого пляжа в бухте, наклонный риф достигает максимальной глубины около 20-22 метров. Следуя за рифом по правому плечу, начиная от пляжа, вы найдете три ступени от 3 до 6, от 6 до 9 и от 9 до 11 метров, что делает это место идеальным для погружений Discovery Dives.

Мы погружаемся вдоль западной стороны полуострова, начиная с рифа у левого плеча. Несколько мини-стенок указывают путь к наклонному рифу с максимальной глубиной около 24-27 м.

Мы совершаем погружение вдоль западной стороны полуострова Верудела. Риф расположен недалеко от места якорной стоянки и следует параллельно побережью. Мы погружаемся справа от стены, которая круто падает до глубины 25 м.

Юго-восточная сторона острова Фратарски скрывает в себе прекрасное место для дайвинга, подходящее для дайвинга любого уровня. Оно начинается с медленно спускающегося дна, которое быстро открывается до вертикального рифа, заполненного отверстиями и пещерами всех размеров. Максимальная глубина составляет около 25 метров.

Неизбежное место для дайвинга на полуострове Истрия. Погружение начинается в северной части острова. Мы погружаемся вдоль песчаного склона к первому туннелю, через который мы пройдем каждый по отдельности. После этого мы вскоре достигаем следующего туннеля, через который мы погружаемся парами.

Хотя течения здесь не всегда сильны, дайверы идут только в одном направлении - с течением, чтобы обеспечить более легкое и приятное погружение. Это интересное место, потому что погружения совершаются вдоль стен и скал, образующих 2 - 3 каскада, на глубине 15 м, 18 - 20 м и ниже 20 м.

Домашний риф деревни Би, вход с берега, погружение с мелководного пляжа. После 10 минут плавания от берега достигается максимальная глубина 10 м.

Это красивое погружение с очень длинной и разнообразной стеной, раскинувшейся на 200 метров. Во время погружения вы можете исследовать несколько подводных мысов, не заканчивая количество ям и скал. Каждый из них богат цветом и различными видами морских видов. Глубина составляет 20 и более метров.

В течение многих лет называемая "ISTRA", настоящая идентичность этого затонувшего судна была установлена только недавно, как пароход "Ханс Шмидт".

Итальянский минный тральщик был построен в 1913 году и затонул в 1944 году. До 1929 года он носил название "Пиладе Бронцетти". Он был потоплен британским самолетом, который заметил его во время разведывательного полета. Торпеда разломила корабль пополам, поэтому нос и корма находятся на расстоянии около пятидесяти ярдов друг от друга.