Итальянский минный тральщик был построен в 1913 году и затонул в 1944 году. До 1929 года он носил название "Пиладе Бронцетти". Он был потоплен британским самолетом, который заметил его во время разведывательного полета. Торпеда разломила корабль пополам, поэтому нос и корма находятся на расстоянии около пятидесяти ярдов друг от друга.

Экскурсию по "Baron Gautsch" лучше всего начинать на корме, через верхнюю палубу по направлению к носу. После осмотра внешней части судна вы получите очень приятное ощущение пребывания в затонувшем корабле, а затем отправитесь на верхнюю палубу, где остался стальной скелет.

В течение многих лет называемая "ISTRA", настоящая идентичность этого затонувшего судна была установлена только недавно, как пароход "Ханс Шмидт".

Считается, что это был один из первых кораблей, затонувших на территории Истрии в начале Первой мировой войны.По имеющимся данным, судно было построено на английской верфи и оснащено двигателями J. Gilmore, от которых и получило своё название. В хорошо сохранившиеся внутренние помещения судна можно попасть.

Из-за плохой погоды, которая в то время обрушилась на всю Адриатику, капитан решил укрыться в порту Пулы; направляясь к городу, он налетел на мину, которая разрушила носовую часть, затопив корабль в том месте, где он стоит до сих пор. Во время погружения можно войти в затонувшее судно, которое довольно широкое и безопасное.

Плохие погодные условия в ноябре 1912 года стали роковыми для судьбы грузового судна Romagna, затонувшего недалеко от Ровиня. Это было последнее плавание, в котором она перевозила зерно из Равенны в Триест. Сегодня она лежит на глубине 40 м при длине 60 м, почти полностью покрытая клочьями рыболовных сетей.

Погружение начинается на мелководном плато на глубине 5 м и немного спускается к юго-западу, пока не достигнет стены, плавно опускающейся до 30 м глубины, за которой мы следуем по правой стороне. Склон тянется по всей южной стороне островов Бриони, которые украшены многочисленными пинаклями.

Неизбежное место для дайвинга на полуострове Истрия. Погружение начинается в северной части острова. Мы погружаемся вдоль песчаного склона к первому туннелю, через который мы пройдем каждый по отдельности. После этого мы вскоре достигаем следующего туннеля, через который мы погружаемся парами.

Бывшая военная база недалеко от Пулы предлагает интересное погружение в ее южной части. Мы начинаем погружение на мелководье и следуем вдоль хребта вправо. В середине погружения мы проходим через привлекательный природный туннель из более глубокой части в мелкую лагуну, окруженную высокими скалами.

Мы совершаем погружение вдоль западной стороны полуострова Верудела. Риф расположен недалеко от места якорной стоянки и следует параллельно побережью. Мы погружаемся справа от стены, которая круто падает до глубины 25 м.